Aéroclub Lucien Bossoutrot

Ecole de Pilotage

Les travaux de rénovation du clubhouse progressent

Le Baptême de l'air reste une activité aéroclub très encadrée.

 

Journal Officiel de la République Française du 3 octobre 1998 page 15024

Décret N° 98-884 du 28 Septembre 1998 complétant le livre V du code de l'aviation civile (troisième partie: Décrets) et relatif aux aéroclubs.
Le Premier ministre,
Sur le rapport du ministre de l'équipement, des transports et du logement,
Vu le code de l'aviation civile,

Décrète :

Art. 1°. - Il est ajouté au titre 1er intitulé « Aéroclubs et fédérations » du livre V (troisième partie : Décrets) du code de l'aviation civile un article D.510-7 ainsi rédigé :
« Art. D.510-7. - Afin d'encourager le développement de l'aviation légère, un aéroclub peut faire effectuer, en avion ou en hélicoptère, par des membres bénévoles, des vols locaux à titre onéreux au profit de personnes étrangères à l'association, aux conditions fixées ci-après.
« Le vol local est, pour l'application du présent article, un vol de moins de trente minutes entre le décollage et l'atterrissage, n'impliquant pas de transport entre deux aérodromes et durant lequel l'aéronef ne s'éloigne pas à plus de 40 kilomètres de son point de départ.
« L'aéroclub doit être un aéroclub agréé dans des conditions fixées par le ministre chargé de l'aviation civile. Il doit souscrire une police d'assurance couvrant sa responsabilité civile tant à l'égard des personnes transportées qu'à l'égard des tiers, n'effectuer ni démarchage ni publicité à titre onéreux et limiter cette activité à moins de 8% des heures de vol totales effectuées dans l'année civile, les heures effectuées en vol local dans le cadre de manifestations aériennes étant non comprises dans ce décompte.
« Les aéronefs utilisés ne peuvent être que ceux habituellement exploités par l'aéroclub.
« Le pilote membre de l'aéroclub est autorisé à effectuer des vols locaux par le président de l'aéroclub. Il doit être majeur, titulaire d'unelicence de pilote professionnel avion ou hélicoptère ou d'une licence de pilote privé avion ou hélicoptère et, dans ce dernier cas, totaliser deux cents heures de vol au titre de la licence détenue, dont trente heures dans les douze derniers mois. Il doit être détenteur d'un certificat d'aptitude physique et mentale délivré depuis moins d'un an.
« Les vols en formation ou comportant des exercices de voltige sont exclus des présentes dispositions. »

Art. 2. - Le ministre de l'équipement, des transports et du logement est chargé de l'exécution du présent décret, qui sera publié au Journal officiel de la République française.
Fait à Paris, le 28 septembre 1998.



Nous vous proposons un baptême de l'air au tarif de:

90 €

valable pour 1 ou 2 personne(s)

Au programe: tour de la région de Chelles, Meaux, Disney, Jablines...etc

Afin de valider nos nouveaux Statuts et notre nouveau Réglement Intérieur une Assemblée Générale extraordinaire s'est tenue le 16 mars 2019.

Un compte rendu est  disponible dans votre espace membre.

 

 

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En 1936, Lucien BOSSOUTROT, Député, participe à la création de « l’aviation populaire » et fonde son propre Aéro-Club dénommé :

  • Président : Lucien BOSSOUTROT
  • Secrétaire : DREYFFUS
  • Chef Moniteur : GONTCHAROFF
  • Mécanicien : BELTRAND

Le club sera déclaré à la Préfecture le 20 juillet 1936.

Les premiers vols ont lieu, en mars 1937, au Bourget, les appareils utilisés sont :

  • Caudron LUCIOLE,
  • Farman MOUSTIQUE,
  • Salmson CRICRI
  • Potez PHALENE.

Après le Bourget, le Club poursuit son activité sur les terrains de Mitry Mory, Lognes et Chelles jusqu’à la déclaration de guerre en 1939.

 

 

LFPH - CHELLES - LE PIN est une enclave dans la TMA de Paris (Nord- Est de Paris). Nous sommes à 2 minutes au nord de LFPL - LOGNES.

Nous sommes  ouvert à la CAP (cependant, vérifier les NOTAM ponctuels qui restreignent régulièrement l'accès lors de manisfestations aériennes sur Paris, et le Bourget, entre autres... )

LFPH est idéalement situé pour vous permettre une visite de la Capitale (proximité du RER, SNCF...) et des Parcs d''EURODISNEY et pourquoi pas d'ASTERIX et de la MER de SABLE.

De nombreux hotels "chaines hotelièreres" sont à proximités de l'aérodrome.

N'hésitez pas à nous contacter afin d'obtenir des précisions pour faciliter la réalisation de votre vol !

 

Derniere belle sortie à Ouessant de nos trois membres : Alexandre, Florian et Yannick.

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FRAIS FIXES

Droits d’adhésion
20,00 €
Cotisation club annuelle +25 ans
156,00 €
Cotisation club annuelle -25 ans
78,00 €
Licence fédérale, cotisation annuelle FFA
76,00 €
lnfo Pilote, abonnement annuel
42,00 €
Forfait d'initiation
499,00 €

TARIFS AVIONS

Avions Breveté/Elève
Cessna F150
116 € / 99 €
Robin DR400
136 € / 116 €
Robin 3000
156 €
Cessna F177RG (classé IFR)
190 €


Ces tarifs sont en vigueur au 01/12/2018. Ils peuvent être soumis à une augmentation en fonction du prix du carburant et/ou de la variation du cours euro-dollar.

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Download this file (Renouvellement licences membres 2019.pdf)Formulaire de renouvellement Regis Claudel003/12/2018
AC Fondé en 1936

Affilié à la F.F.A sous le N° 158
Agrément DGAC et Ministère des Transports

Organisme Européen de Formation N° FR.DTO.0374

Tel : 01.60.20.73.62
Portable : 06.61.14.73.62
Email : contact@acbossoutrot.com

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