Aéroclub Lucien Bossoutrot

Ci-dessous 2 documents à consulter concernant le circuit visuel à adopter en VFR

Après une longue parenthèse liée à une météo particulièrement humide et froide, maintenance des avions, les beaux jours reviendront bientôt, nous permettant ainsi de reprendre notre loisir favori. Par contre, il ne s'agit pas de remonter dans un avion comme nous reprenons le volant d'une voiture. Chaque avion est particulier, avec ses vitesses, son autonomie, ses systèmes propres. Sans parler du fait que la plupart d'entre nous ne vole pas suffisamment pour que le pilotage soit réellement un automatisme.

En conséquence nous souhaitons rappeler que le règlement intérieur du club impose de se faire relâcher sur un avion du club si nous n'avons pas volé dessus depuis plus de trois mois (et cela même si nous avons volé ailleurs dans l'intervalle).

Alors n'hésitez pas à prendre rendez-vous avec nos instructeurs.

Le dernier Flash de la FFA sécurité givrage pour évaluer les risques de givrage du carburateur.

>Lien officiel FFA

Vous trouverez ci-dessous la dernier Flash Sécurité de notre Fédération. Même si cette communication insiste sur les risques aviaires lors des vols montagnes, notre terrain préféré est également soumis à ce risque.

Soyez prudent, en particulier, lors de vos décollages et atterrissages , observez attentivement le terrain et la piste et soyez toujours prêts à changer votre plan d'action (par exemple, atterrissage ou décollage interrompu si nécessaire).

Bons vols en toute sécurité

>Lien officiel FFA